Tiếp và làm việc với đoàn có đồng chí Hoàng Phú Hiền - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh.
Cùng dự có các đồng chí Phạm Hồng Quang - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Xây dựng; Thái Thị An Chung - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh; lãnh đạo các sở, ngành, địa phương.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy nằm trong quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 có điểm đầu tại Cửa Lò, điểm cuối tại Cửa khẩu Thanh Thủy, chiều dài khoảng 85km.
Tuy nhiên, trong giai đoạn này, UBND tỉnh Nghệ An đề xuất đầu tư đoạn từ Vinh đến Cửa khẩu Thanh Thủy, có điểm đầu Km0+00 giao với đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt tại nút giao Hưng Tây, thuộc địa phận xã Hưng Nguyên, điểm cuối kết nối với đường dẫn vào Khu kinh tế Cửa khẩu Thanh Thủy. Dự án đi qua địa phận 9 xã, với chiều dài tuyến khoảng 60 km.
Căn cứ nhu cầu vận tải và khả năng cân đối nguồn lực, dự án đề xuất đầu tư quy mô 4 làn xe; các vị trí đào sâu, đắp cao đầu tư nền đường và các cầu, hầm trên tuyến quy mô 6 làn xe; giải phóng mặt bằng theo quy mô quy hoạch 6 làn xe.
Tổng diện tích đất tính sơ bộ khoảng 648ha, gồm: 182ha đất rừng phòng hộ (trong đó có 180ha rừng phòng hộ đầu nguồn); 185ha đất rừng sản xuất; 1ha đất rừng đặc dụng; 223ha đất trồng lúa; 32ha đất ở; 7ha đất quốc phòng; 18ha đất khác.
Dự kiến tổng mức đầu tư dự án khoảng 23.940,34 tỷ đồng, trong đó đề xuất sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước, bao gồm: Nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024 thực hiện chuẩn bị đầu tư 100 tỷ đồng đã được Thủ tướng Chính phủ bố trí tại Quyết định số 1566 ngày 19/7/2025.
Nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 22.430 tỷ đồng. Nguồn vốn ngân sách địa phương giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 1.411 tỷ đồng để tham gia thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.
Toàn tuyến xây dựng 7 nút giao liên thông kết nối với các trục đường cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh chính, kết nối thuận lợi với các trung tâm hành chính, khu kinh tế, công nghiệp, du lịch.
Cụ thể: Giao với đường cao tốc Bắc - Nam; Giao với ĐT.539 vào Khu Di tích Kim Liên; Giao với Quốc lộ 15; Giao với Quốc lộ 46B; Giao với đường Hồ Chí Minh; Giao với Quốc lộ 46; nút cuối tuyến đấu vào Khu kinh tế Cửa khẩu Thanh Thủy.
Dự án xây dựng 1 hầm xuyên núi; Xây dựng 10 cầu vượt ngang, nút giao; Xây dựng khoảng 42 hầm chui dân sinh; Xây dựng khoảng 24km đường gom dân sinh; Quy hoạch 1 trạm dừng nghỉ tại Km33+300.
Dự kiến số hộ bị ảnh hưởng khoảng 2.833 hộ, tái định cư khoảng 221 hộ. Đồng thời, dự kiến xây dựng 9 khu tái định cư đất ở (xã Hưng Nguyên 1 khu; xã Vạn An 1 khu; xã Nam Đàn 2 khu; xã Xuân Lâm 1 khu; xã Hoa Quân 2 khu và xã Kim Bảng 2 khu).
Trong buổi khảo sát thực địa sáng 22/11, đoàn công tác đã kiểm tra thực tế tại các vị trí gồm: điểm đầu Km0 ở xã Hưng Nguyên, nút giao với đường tỉnh 539 tại Km 5+900 thuộc địa bàn xã Kim Liên; vị trí quy hoạch khu tái định cư tại Km 34+200 thuộc địa bàn xã Hoa Quân, nút giao với đường Hồ Chí Minh tại Km 38+600 thuộc địa bàn xã Kim Bảng, và điểm cuối dự án tại Km 60 + 00 thuộc Khu kinh tế Cửa khẩu Thanh Thủy.
Việc khảo sát thực địa của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội là để chuẩn bị cho công tác thẩm tra tờ trình của Chính phủ về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy, dự kiến sẽ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội tại Phiên họp thứ 51 vào cuối tháng sắp tới, để Quốc hội xem xét, quyết định tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV.
.jpg)
