Tại Công văn số 12029/BXD-KTQLXD ngày 31/7/2026, Bộ Xây dựng cho biết dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 46 đoạn Vinh - Nam Đàn được phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 1743/QĐ-BGTVT ngày 28/12/2023, giao Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư.
Dự án có điểm đầu tại Km21+642,44, điểm cuối tại Km32+334,53, tổng chiều dài khoảng 10,69 km. Công trình khởi công ngày 15/3/2025 và theo kế hoạch hoàn thành ngày 30/10/2026.
Bộ Xây dựng cho biết trong quá trình thực hiện dự án đã phát sinh một số khó khăn, vướng mắc. Công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều trở ngại, đặc biệt là việc di dời hệ thống hạ tầng nước sạch; đến giữa tháng 5/2026 mới cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng. Bên cạnh đó, thời tiết, mưa nhiều và ảnh hưởng ngập lụt do bão cũng tác động đến quá trình thi công.
Hiện Bộ Xây dựng đang chỉ đạo chủ đầu tư và các chủ thể tham gia dự án huy động, bố trí đầy đủ nhân lực, vật tư, tập trung triển khai thi công để bảo đảm hoàn thành theo tiến độ ngày 30/10/2026.
Đối với kiến nghị đầu tư bổ sung hệ thống đường gom hai bên cầu chui trên tuyến tránh Vinh đoạn qua xã Nghi Lộc, Bộ Xây dựng cho biết tuyến tránh thành phố Vinh được đầu tư theo hình thức BOT, dài 25,58 km, hoàn thành đưa vào khai thác và thu phí từ năm 2005.
Theo thiết kế được phê duyệt, tại thời điểm khảo sát, khu vực tuyến đi qua chủ yếu là đồng ruộng; dự án đã bố trí các hầm chui dân sinh và hệ thống đường nối phù hợp nhu cầu, điều kiện địa hình thực tế lúc thiết kế và thi công. Tuy nhiên, những năm gần đây, quá trình đô thị hóa và phát triển kinh tế đã làm thay đổi đáng kể khu vực hai bên tuyến. Nhiều khu dân cư, cụm công nghiệp, nhà máy đi vào hoạt động, khiến mật độ người và phương tiện tăng, phát sinh thêm nhu cầu kết nối giao thông.
Do dự án tuyến tránh Vinh đã hoàn thành, đưa vào khai thác, thu phí từ năm 2005 và đã quyết toán, Bộ Xây dựng cho biết việc đầu tư bổ sung hệ thống đường gom theo kiến nghị của cử tri nằm ngoài phạm vi dự án cũ, không thể bổ sung vào dự án theo quy định pháp luật về xây dựng.
Để giải quyết nhu cầu thực tế, Bộ Xây dựng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Nghệ An có ý kiến với UBND tỉnh chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động cân đối nguồn vốn để thực hiện đầu tư theo quy định, bảo đảm khai thác đồng bộ với các tuyến quốc lộ hiện hữu. Bộ Xây dựng khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ trong quá trình thực hiện.
Như vậy, với dự án Quốc lộ 46, Bộ đang tập trung chỉ đạo bảo đảm mốc hoàn thành theo kế hoạch; còn đối với đường gom tuyến tránh Vinh, hướng xử lý là địa phương nghiên cứu bố trí nguồn lực đầu tư mới do nội dung này không còn thuộc phạm vi dự án BOT đã hoàn thành và quyết toán.
